Carros fora de série

por Caledonian Ter Dez 07, 2010 4:49 pm

Fora de série ou simplesmente muito a frente dos carros que vemos no cotidiano.
Vou iniciar com o Bugatti Veyron, o carro mais rápido do mundo.

Sinta o som dessa obra prima germânica:

Esse carro é simplesmente animal.
Motor em W de 16 cilindros com mais de 1000 HPs de potência e velocidade final superior aos 400 Km/h.

por Gomba Ter Dez 07, 2010 4:59 pm

Toda vez que ouço falar do Veyron, lembro disso aqui:

por Caledonian Ter Dez 07, 2010 5:03 pm

E para os ferraristas uma F50 é um típico exemplar puro sangue!

por Guilé Ter Dez 07, 2010 5:04 pm

Essa tecnologia está absurda...um veículo tão moderno como esse e já está fora de série ???

scratch

por Daniel Ter Dez 07, 2010 5:05 pm

Guilé escreveu:Essa tecnologia está absurda...um veículo tão moderno como esse e já está fora de série ???

por basslave Ter Dez 07, 2010 5:07 pm

falando em bugatti fora de série
EB 118 motor 18 cilindros em W
Carros fora de série Bugattieb118

por Caledonian Ter Dez 07, 2010 5:09 pm

Gomba escreveu:Toda vez que ouço falar do Veyron, lembro disso aqui:

Acho que falaram para o motorista que o carro era tão bom que fazia de tudo e ele entendeu um pouco além... rsrsrs...

por Daniel Ter Dez 07, 2010 5:10 pm

Gomba escreveu:Toda vez que ouço falar do Veyron, lembro disso aqui:

Saca o melhor comentário do youtube: "It committed suicide because it was called a Lambo."

kkkkkkkkkkkkkkkkk

por Caledonian Ter Dez 07, 2010 5:19 pm

basslave escreveu:falando em bugatti fora de série
EB 118 motor 18 cilindros em W

Como eles conseguiram fazer essa configuração com 18 em relação à disposição dos cilindros?
No W16 sei que juntaram dois blocos V8 formando o W16, mas com 18 não sei como ficaram esses 2 a mais.

por Gomba Ter Dez 07, 2010 5:23 pm

Daniel escreveu:Saca o melhor comentário do youtube: "It committed suicide because it was called a Lambo."

Eu ri muito quando li isso agora há pouco IUAEHUHIEAH

por NETOULTRA Ter Dez 07, 2010 8:42 pm

Superesportivo brasileiro Vorax impressiona:

Vorax foge do tradicional padrão fora de série made in brazil (soluções improvisadas, motor AP, problemas de acabamento e orçamento apertado). Sua concepção é obra de Fharys Rossin, um bem-sucedido designer ex-GM que ajudou na elaboração do Camaro atual. Como projetista de um carro próprio, Rossin ganhou a associação de Natalino Bertin Junior, proprietário da importadora Platinuss e milionário desde o berço - é herdeiro de um dos maiores grupos frigoríficos do país. A carroceria leva fibra de carbono, e o motor BMW V10 vem das atuais M5 (em breve ele deixa de equipar as novas BMW, mas supostamente vai continuar em produção). O motor possui cinco litros e terá duas versões, ambas apresentadas no Salão: uma aspirada, com 507 cavalos, e outra com turbocharger para gerar até 750 cavalos. Além disso, todos os sistemas de transmissão, direção, suspensão e freios também terão origem bávara - no caso, o Série 6. Desempenho estimado para a versão mais nervosa: aceleração de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos, e uma inacreditável velocidade máxima de 372 km/h.

Carros fora de série Dsc_1074

por Maurício_Expressão Ter Dez 07, 2010 8:59 pm

Caledonian escreveu:
Como eles conseguiram fazer essa configuração com 18 em relação à disposição dos cilindros?
No W16 sei que juntaram dois blocos V8 formando o W16, mas com 18 não sei como ficaram esses 2 a mais.

Simples é um motor em W com 3 bancadas de 6 cilindros.

http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/novastecnologias/conteudo_143951.shtml

por Maurício_Expressão Ter Dez 07, 2010 9:01 pm

Se o motor em W já representa uma grande evolução, o W18 é o estado-da-arte da engenharia automotiva. Este motor tem o bloco e o cabeçote multiválvulas feitos em alumínio, injeção direta de combustível (gasolina), comando de válvulas variável e, ainda, coletor de admissão variável. O sistema de admissão foi trabalhado para adequar a velocidade do ar que entra nos cilindros. O resultado é muita potência (555 cv a 6800 rpm), muito torque (66,3 kgfm a 4000 rpm). O consumo é relativamente baixo e as emissões, controladas o W18 já atende aos níveis de poluição requeridos para 2005, na Europa. Seu funcionamento é idêntico ao de um motor a explosão convencional. A diferença está apenas na construção. Enquanto em um motor comum o virabrequim comanda um pistão por vez, no motor W18 ele sustenta três. Por isso, esse eixo, que leva a força do motor à transmissão, teve de ser reforçado. No que diz respeito ao peso, o motor em W é de 10% a 15% mais leve. E, em relação às vibrações, não há diferenças em comparação a um motor em V.

por bobsnunhes Ter Dez 07, 2010 9:28 pm

Esse carro é meu sonho desde pequenininho HUEhuEhUE clown

Um Dogde Viper , desde os antigos que eu mais gosto, ate os atuais :

Carros fora de série Dodge-94

Carros fora de série 2006-Dodge-Viper-SRT10-Interior-1280x960

Carros fora de série Black-2009-dodge-viper-srt-10

Carros fora de série La-car-concours-dodge-viper-gts-r-img_11

Carros fora de série 2007-Hennessey-Venom-1000-Twin-Turbo-Dodge-Viper-SRT-Engine-1280x960

Carros fora de série Dodge+Viper+GTSR+02

Carros fora de série 1-last-dodge-viper-rauh-factory-custom

Carros fora de série 2009_dodge_viper_srt10_coupe-pic-58021

por bobsnunhes Ter Dez 07, 2010 9:36 pm

Ah , esse Natalino é daqui de Lins.

por NETOULTRA Ter Dez 07, 2010 9:43 pm

Essa frente do Viper chega a ser desproporcional, fazer uma manobra com um carro desses deve no mínimo angustiante... Maluco

por bobsnunhes Ter Dez 07, 2010 9:57 pm

Sim esse é o charme dele parece a cabeça de uma Vibora.
É pra quem gosta mesmo HUEhUEhUEH

por ct.colela Ter Dez 07, 2010 10:45 pm

esse é um dos meus carros
Carros fora de série 72950033

por Caledonian Qua Dez 08, 2010 11:10 am

Maurício_Expressão escreveu:
Caledonian escreveu:
Como eles conseguiram fazer essa configuração com 18 em relação à disposição dos cilindros?
No W16 sei que juntaram dois blocos V8 formando o W16, mas com 18 não sei como ficaram esses 2 a mais.

Simples é um motor em W com 3 bancadas de 6 cilindros.

http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/novastecnologias/conteudo_143951.shtml

Maravilha da engenharia! A Volkswagen está demonstrando que a origem do seu símbolo tem relação com o que faz hoje com seus motores de alto desempenho.

por Caledonian Qua Dez 08, 2010 11:19 am

NETOULTRA escreveu:Superesportivo brasileiro Vorax impressiona:

Vorax foge do tradicional padrão fora de série made in brazil (soluções improvisadas, motor AP, problemas de acabamento e orçamento apertado). Sua concepção é obra de Fharys Rossin, um bem-sucedido designer ex-GM que ajudou na elaboração do Camaro atual. Como projetista de um carro próprio, Rossin ganhou a associação de Natalino Bertin Junior, proprietário da importadora Platinuss e milionário desde o berço - é herdeiro de um dos maiores grupos frigoríficos do país. A carroceria leva fibra de carbono, e o motor BMW V10 vem das atuais M5 (em breve ele deixa de equipar as novas BMW, mas supostamente vai continuar em produção). O motor possui cinco litros e terá duas versões, ambas apresentadas no Salão: uma aspirada, com 507 cavalos, e outra com turbocharger para gerar até 750 cavalos. Além disso, todos os sistemas de transmissão, direção, suspensão e freios também terão origem bávara - no caso, o Série 6. Desempenho estimado para a versão mais nervosa: aceleração de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos, e uma inacreditável velocidade máxima de 372 km/h.

Maravilha de carro, belo design!

por Caledonian Qua Dez 08, 2010 11:20 am

ct.colela escreveu:esse é um dos meus carros

Parabéns pelo bom gosto!
Outro belo design. Diz aí o nome e modelo dessa fera.

por basslave Qua Dez 08, 2010 2:11 pm

O meu preferido é esse
Koenigsegg CCX
Carros fora de série Koenigseggccx2007

O segundo carro dos sonhos é esse:
Zonda Pagani
Carros fora de série Redpaganizondac12

por Andrezinho Qua Dez 08, 2010 2:27 pm

Vou desvirtuar um pouco, apesar de não deixar de ser um fora-de-série!
Eu tinha uma oficina especializada em tuning há alguns anos. Também participava de um grupo chamado Equipe Corsa.

Fiz essas modificações no Corsa Wagon do meu amigo Eduardo, que era apaixonado pelo Dodge Viper

Carros fora de série Corsawagon20

por Caledonian Qua Dez 08, 2010 8:21 pm

Andrezinho escreveu:Vou desvirtuar um pouco, apesar de não deixar de ser um fora-de-série!
Eu tinha uma oficina especializada em tuning há alguns anos. Também participava de um grupo chamado Equipe Corsa.

Fiz essas modificações no Corsa Wagon do meu amigo Eduardo, que era apaixonado pelo Dodge Viper

hehe... virou um Corsa Viper. Smile

por Caledonian Qua Dez 08, 2010 8:27 pm

NETOULTRA escreveu:Essa frente do Viper chega a ser desproporcional, fazer uma manobra com um carro desses deve no mínimo angustiante...

Acho que não, esses carros são muito equilibrados, tanto que competem nas categorias Gran Turismo e curvam bem, depois de se acostumar com o lay-out do carro não se acha mais estranho. Quando comprei meu Chrysler Stratus e vi aqueles 70 cm de distância da base do parabrisas para o topo do volante achei muito estranho de tão distante, poucas horas depois já achava normal e nem mais percebia. E a estabilidade dele é absurda, entra nas curvas de um modo que eu nunca conseguiria fazer com um carro nacional médio.